I智驾、机器人Iron等重磅发布米乐m6小鹏AI科技日：图灵A
在何小鹏看来△▪•△◆，AI机器人将是第一个有自主能力的交通工具◁▼□•…，是未来出行探索的重要一环▷-•◇。他表示△◆●△…▽：…•□“做AI机器人比AI汽车更难●▽=▪◇•，要有AI能力▪…-▷□▼、芯片研发●◆…•-=、硬件开发能力■◁●▽。同时●▪□，没有500亿投入做不好AI机器人◁△◁◁•■。●•”
增程技术方面…◇，何小鹏在现场介绍▪-★▼▲，小鹏鲲鹏超级电动体系具备5C充电倍率•◁=▷■，充电12分钟☆◇…，可以从10%低电到80%的电量☆▷。这使得增程车型的纯电续航可达430km□▽，综合续航可达1400km•★○•★-。其中为延缓电池性能衰减■▼，小鹏还为每块电池配备了专属的◁■▲▪“电池管理芯片◆▪●-●●”-…▽☆=，借助这一■▲◆“AI电池医生▷☆”•▽，可将电池寿命有效提升30%▷◆需要注意哪些事项米乐m6网站购车！，让电池更安全=★、耐用-▪▼▽▽。
关于小鹏汽车L4级自动驾驶进展□★▷□★▷：首先小鹏汽车在积极布局线控转向技术★…▽◁■，在之后有可能取消汽车上的传统方向盘▽•▲，从原来▽■▲“必选▼=”变为◆■“可选★▲●•”◆□△，车主还可根据需要进行隐藏或使用●▷◆。其次▪◆△▪●▲，小鹏汽车认为L4有助于研发Ultra车型△▽■，Ultra车型将面向全球开发△…，并为ROBOTAXI服务★=▼☆。
值得一提的是-☆，2025年•▷，即使面对不同路况▪◇▷，再走向全球化▽★☆…•…。支持12分钟充至80%▼--○。
小鹏●■◁▲“端到端◇-■◆”大模型路线上与OpenAI一致=◁△△◆▼，小鹏AI底盘还能够提前感知到前方颠簸并及时调整姿态▪●•！
补能方面☆•★□○，提升模型大小△=■◇-、数据大小△△-、增加训练计算量○◆◇，820A芯片升级为8295芯片▲•…◁▲●,单Orin芯片升级为双Orin芯片☆•=•，截止目前小鹏国内目前已有1307座•□◇，从2024年11月11日众筹开始○••▪▲□。
又诸如◆◆★★★：小鹏AI鲲鹏动力可实现▽▪◇★“平路能耗低◁•、爬坡更有力◁◁▽▪”••。借助AI识别能力=-◇▪…，针对相对平滑的铺装路面★□-◁☆，车辆将更多使用电能▼△▽，减少能耗▷◆=•；针对爬坡▼△★…◆、泥泞▪○★=■▼、雪地等场景▷•，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足▷▲◁。
支持底部冲击测试2500J▼=◆■■、并具备IP68防尘防水▽=▷◇，可增加浏览器○•■、X-Pad等新功能★△-◁，在2025年还将扩大到60个国家和地区米乐m6==□，小鹏在欧洲市场取得了中国高端纯电车型的销量NO□•△◁-.1=☆•，小鹏天玑AIOS 5•■-☆.4◁▲◁•★■.0将首先释放AI底盘的第一阶段能力◇◇=。并建立了145家海外售后服务网点▪☆■★=，最快充电功率可达960kW▪◁•▪…。并从欧洲起步•■◇◇•，小鹏汽车官方发布了老用户芯片焕新计划▷●★-。
小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车▲…“小鹏汇天高速长航程飞行器▪★=”■○▼▪，该飞行器设计了6座飞行座舱和全倾转旋翼结构◆○-，并采用了混合能源动力的形式▪-□，最长空中续航可达到500km△☆○▪，实现360km/h的航速☆◁。
小鹏图灵AI芯片无疑是AI汽车的大脑=◆==，而小鹏沧海底座则是AI汽车的中枢神经系统▼=▽，打通汽车的各个底层软件▷■●=…★。沧海底座通讯带宽提升33倍■▽▪•…，带来更稳定的信息交互-▪，更快的数据传输与响应▽◇★▼▷。具体表现为摄像头出图速度更12倍◁◆=、360影像启动速度提升10倍▽☆●▪•…。另外▽▷-▽▽，小鹏沧海底座还拥有4大冗余设计▲▼◁，确保配电控制▷◇=◇-、计算平台硬件安全□▽□●、芯片与软件安全◁▲☆☆=、通讯安全☆▷。
小鹏汽车在飞行汽车领域已迎来收获期•★▽，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车▼☆△■●，将在2024年11月中国航展全球公开首飞◁◁，并于12月正式启动预售□▪△■。而在此次发布会上○•…▷，何小鹏还进一步分享了小鹏汇天的最新的技术进展和产品规划▪▼★。
得益于AI的加持▷▷◆=☆●，小鹏鲲鹏超级电动体系可实现◁●•“一车双能•=□□•=”■=，做到纯电■△☆■、增程丝滑切换☆□▪☆□。针对相对平滑的铺装路面•★▽☆•，车辆将更多使用电能-▲○▼，减少能耗●▷=…▲；针对爬坡◆•、泥泞□•◆-=、雪地等场景…●●▪•，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足△◆▷••。更值得一提的是★▲★，小鹏鲲鹏超级电动体系还能实现超级静音•=▽△◁，带来更好的NVH表现◆=…▷◁=，解决低电状态下电动机介入的噪音与抖动--，几乎可以达到无声的状态□△□▷▼，只比纯电高1分贝○●▽◁。
小鹏AI机器人命名为□▽=“Iron▪▽◁◇”▲▼▷△•，整体采用了1○▷…▷:1类真人的结构设计●▪■，并拥有超60个关节-▽□▪，可模拟人类站立□▲•、躺卧▲●、坐□○▷。小鹏Iron还搭载了小鹏AI鹰眼视觉系统◇◆▲、小鹏天玑AIOS◁▲△▷▷☆、小鹏AI端到端大模型▪★，拥有自主思考甚至推理的能力■▪=-；端到端大模型让其具备行走能力◇▲●=、手指可完成抓▽▲、拿△○□◆▼▷、放等精巧的任务米乐m6●•○●，以及更流畅的对话能力-★▲。而目前△◁▪，小鹏Iron已进入工厂工作•●●☆，未来还将进入销售门店•◁-◁、办公室▼◇■◇•、家庭等场景…▼■=。
而为了解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题◇•-▲•，小鹏汽车还决定自研芯片=•••▪…。此次便发布了自研的小鹏图灵AI芯片最新进展■●□：今年10月…◇-▪=，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能▲=，仅用40天就完成了多达2791项功能验证◆-◇▼◁▪。
11月6日•◁▷◇•▷，小鹏汽车以■▲…○-▽“科技改变世界☆▼★”为主题的小鹏AI科技日成功举办••…◁，同时还发布了在AI汽车=◇◇、AI机器人•=、飞行汽车这3大板块的创新技术和成果★▼=◁□▼，以及首次披露了小鹏鲲鹏超级电动体系◆▼▽=、小鹏图灵AI智驾体系◇=◆▽，包含有5C超充AI电池米乐m6=△-、新一代混合碳化硅同轴电驱▷=•◁★▷、全新增程系统☆◇▲●◆、小鹏图灵AI芯片◆■◆=、小鹏沧海底座□◁•、L4级自动驾驶最新进展等△▽=▷◆。另外▲=▲，官方还公布了小鹏全球化的成果和出海规划◁▽▲▼○▪。
小鹏汽车全新发布的…●“小鹏鲲鹏超级电动体系▲◁=▼▼”将推动旗下AI汽车的未来发展…★☆•□◁，这套体系包含了★▪■◇“纯电系统=☆▼”和○●▪○▽…“增程系统○□”◇•▷▲…，并基于全域800V高压碳化硅平台△-▲●◇▷，搭载了全新发布的5C超充AI电池…□▽-、混合碳化硅同轴电驱★●▼、静音增程器（运行噪音仅为1dB）◁■▼●，以及AI电池医生和AI动力功能◁▼▽。
让模型性能提升▽▼☆…▪☆。即可获得城市NGP◆▲▽◁、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能◆▼，目前小鹏已进入全球30个国家和地区△★•☆，车机系统流畅度提升2倍▷◆★▼□，
小鹏天玑AIOS不仅能大幅优化软件体验-▲◇-●▼，还能够提升整车的硬件体验▪…◆。无论是音响▷▷▪△▽=、动力系统-▲▷○=○，还是电池和底盘•=◇▷=，都将在AI赋能下实现进化•▲★••-，为传统汽车硬件赋予新的生命☆▪★…。诸如-□▽=：小鹏AI音响可以针对歌曲量声定制不同的频响曲线▷…▷，如将普通双声道升级为全景声…=▽•，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率HIFI音质•◇…，让每一首歌听起来更动听米乐m6•▷-。
小鹏汽车自动驾驶品牌正式升级为▷▲“小鹏图灵AI智驾○▷▼□◇”-…●=○。小鹏图灵AI智驾体系以AI大模型为核心◆○，涵盖了自研的云端和车端大模型•◇○○、面向大模型开发的AI芯片和底层架构•…▼…。
而结合视觉识别+云端图层的感知能力□▼…☆▽◁，侧面可抵抗890kN压力…●◆◇▷。智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代•…●。2024年前三季度◆•○••，
据悉▼◇，小鹏会加速建设国内及全球范围内建设S5超级充电站▽△▽-◆，截止到12月12日结束▪••▼=。
为了实现类GPT-4o大模型上车的目标☆▼☆，小鹏汽车还发布了能重新定义座舱系统架构的小鹏天玑AIOS●▪，能够预见未来智能座舱会更像人类管家▪•，并主动提供服务甚至会思考▪▽☆…▼★。
全新电驱技术——新一代混合碳化硅同轴电驱■•◆-•，电驱CLTC效率93▽■•★….5%▼▷，并拥有3大亮点…○□○•◆度控制方法专利能够节省冰箱的功耗m6米乐I智驾、机器人Iron等重磅发，。首次减少使用60%的碳化硅芯片▷•★▲，同时还提升了电机10%的输出功率★▷•▷■；其次电驱尺寸较传统电机体积减少30%▲◇-△▷◆，重量减少7▽★▪▷▷★.5%●★▪▲…-，在布局上还能给后排预留更大的冗余空间◇▪……；最后则是运用混碳化硅芯片提升了电机的性能★•=▼△。
当前---◆△▪，陆地航母飞行体已完成适航合格证申请受理□□▪•▪，期望未来尽快取得中国民航型号合格证▼▷▪★☆。根据低空空域新规▼◇，2026年将有望实现一键报备即可起飞■=▼。目前◆◁△◇▽★，江西◇▪、湖南已经成为低空飞行试验省份◁◆▪□。
其中-▪▲…，陆空一体式飞行汽车采用了行业首创的单杆操纵系统▷○■◆▼…，大幅降低了用户的学习门槛■•，让用户可体验□•☆•□“5分钟就能轻松上手…★▽▽，3个小时成为高手•-▽●▼”▲▲◆。与此同时▼◁◁○○，该飞行汽车还拥有全域安全冗余☆▼…■○-，即使对称的双旋翼失效●☆▷…□▪，依旧可以正常起降■☆。
何小鹏表示◆▽□，小鹏云端基础大模型拥有80倍的车端参数量●◇▼▽，强化训练后△◁▼…•★，车端大模型上限将大幅提高◁▪。2025年的云端算力规模将达10EFlops▼◆…•●。其认为中国的云端算力很可能之后的使用方除了互联网大厂+云服务提供商•●○•★•，之后就是车厂•◆…●◆。因为有云端模型的加持○▲=▪▷▽，小鹏车端大模型进步飞快◇△▼△□，最新的版本中拟人感▼□☆-…○、变道成功率•◁、绕行成功率大幅提升▪-。小鹏努力在18个月内•••，实现类L3+智驾体验-•-▽○△。
支持这一系统背后是软硬件的双重提升•■■○，硬件上由两颗芯片驱动▪◇○▷◇▪，软件上部署百亿参数大模型●◁◆▽▲。同时▲□▼，小鹏天玑AIOS将面向全球用户做适配▪■☆•☆，面向全球场景△★▼◇-◆、全球语言□=▷、全生态互联▲▼●。
小鹏图灵AI芯片为AI大模型定制•▼=，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）◆•●○○•、2个独立图像信号处理器（ISP）◆★▼▲，并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）-▪○☆□布米乐m6小鹏AI科技日：图灵A。该芯片拥有40核处理器◇◆…◆★◆，为大模型提供了强大的计算支撑■▪•●◇▽，支持本地端运行最高30B参数的大模型▪▲。同时□•，该芯片也面向L4自动驾驶▪★…■■★，可实现主流芯片▽☆○•“一颗顶三颗○☆-”的效力□◆▷=。为适配L4级自动驾驶安全需求■•=▪，□△▷▪☆“小鹏图灵●▼▲”芯片还设置独立安全岛□…▼▼▲☆，可实时展开全车无盲点安全检测=◆●◇-▪。
AI底盘都能通过智能调节○▽▼▼•▲。小鹏董事长CEO何小鹏公布了小鹏全球化的成果和出海规划=○▽●。遵循尺度定律▼●★○▲■，超充AI电池还自带防护装甲●◆，
小鹏5C超充AI电池峰值充电功率可达540kW▷▽□◇，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代▪=◁◆▲。建成300家海外售后网点•▷★▽-●。在发布会上◇●▲-○◇，
